NGKプレミアムRXプラグ マツダ ビアンテ 型式CCEAW/CCEFW用 LTR6ARX-13P (94176) 4本セット | 日本特殊陶業 プラグ 交換 メンテナンス 燃費 正規品

イリジウムプラグ スパークプラグ ゆうパケット
NGK プレミアムRXプラグ 適合車種 車名 マツダ ビアンテ 型式CCEAW/CCEFW年式 H20.7〜エンジン型式LF-VDセット本数 4参考純正品番 LFJR-18-110NGK品番 LTR6ARX-13PNGKストックNo. 94176 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。
お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。
適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。
適合確認はこちらからどうぞ 　JC8モード燃費 始動性 抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。
少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。
白金突き出し形状外側電極と極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮、その結果火花が発生しやすい環境を実現。
低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。
テスト車両：2400cc　4気筒　DOHC　4バルブ 使用ガソリン：レギュラー テストモード：JC08Hモード テスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：ハイオク テスト条件：室温・水温・油温0℃ バッテリー電圧：9.5V(定電圧使用) 加速性 耐熱性 抜群の着火性能より加速時のアクセルレスポンスが向上。
低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し、優れた加速性を実現します。
白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。
テスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：レギュラー テスト条件：10km/h→72km/hまでの緩加速(スロットル25%、ギア2速) 抜群の燃焼効率 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る